An Unbiased View of bahagian enjin kereta
An Unbiased View of bahagian enjin kereta
Blog Article
Komponen ini juga merupakan salah satu hal yang rumit bagi pengguna untuk menukarnya. Kebanyakan pengguna akan menukar kompenen ini apabila merasakan prestasi enjin mereka sudah mula berkurang.
Getaran yang tidak diatasi dengan segera boleh menyebabkan kerosakan lebih serius kepada komponen enjin dan boleh meningkatkan risiko kegagalan enjin semasa penggunaan.
Kereta anda perlu diservis dan anda tak pasti nak hantar ke mana? Apa kata anda hantar kereta anda ke Pusat Servis CARSOME untuk diservis dan dibaiki oleh mekanik kami yang bertauliah menggunakan alat ganti yang dijamin berkualiti dengan pengebilan harga yang telus.
Pengguna mestilah memeriksa bahagian luaran enjin bagi memastikan tiada kebocoran berlaku. Cara lain untuk memeriksa kebocoran adalah dengin melihat kesan tumpahan minyak pada lantai dibawah tempat letak kereta pengguna.
Aircond kereta saya sejuk tapi angin yang keluar kurang kuat berbanding dulu. Apabila saya pusing ke no three, bunyi sangat kuat dekat bhgn filter aircond (di bhgn compartment box depan-penumpang kiri).
Kos bagu menukar head gasket ini tidaklah terlalu mahal dalam sekitar RM one hundred+- bagi kereta tempatan seperti Proton dan Perodua manakala tidak lebih RM500 bagi kereta import dan mewah.
untuk kali yg keempat.Dorang kata head utk isi gasoline tu dah reput rosak sebab tu gasoline keluar.Satu lagi host katanya dah tak elok tak lama lg mesti rosak.Saya ke laman web pun tukar la 2 ketul tu dgn harga RM180.Saya cakap kat mekanik mintak buat complete servis semula(dah bekali² bg tau ntah buat ke tak sebelum ni!) dah tak larat ambo nak ulang alik.. lebih² lagi nak membayaunya(tak elok² jugak mcm jugak ghupernya!)..bila semua dah selesai servis tinggal nak masuk gas,api compressor pulak tak ada(dorang guna satu alat mcm take a look at pen utk check.
ada kemungkinan kompressor saudara telah rosak.Jika anda hantar servis pastikan kondenser diperiksa kerana kebiasaan wira terjadi demikian,kos dibawah rm400!
Setelah radiator bersih, kita akan meneruskan ke toskan bahan pendingin yang terkandung di dalamnya. Untuk menjalankan tugas ini, kami akan memakai sarung tangan dan membuka injap longkang.
three)Kompressor rosak teruk tidak bergerak terus dan berbau hangit dan panas walaupun belting bergerak.
Memastikan busi dalam keadaan baik adalah penting untuk mencegah pembakaran yang tidak sempurna dalam enjin. Busi yang kotor atau rosak boleh menyebabkan percikan api yang tidak cukup kuat, yang seterusnya mengganggu pembakaran bahan api dan menghasilkan asap hitam.
Suhu ini dikawal oleh a injap pintasan (biasa dikenali sebagai termostat) yang memantau itu tiada perubahan mendadak suhu di dalam motor dan akibatnya kerosakan timbul akibat pengembangan dan pengecutan bahan.
kerosakan demikian adalah berpunca dari suis sahaja,Jka anda berhasrat melakukannya sendiri anda hanya perlu menukar suis yang lama dan gantikan dgn yang baru.
Akhir sekali, kita perlu melakukannya buang bahan buangan dihasilkan semasa pembersihan sistem penyejukan kereta. Perkara yang paling dinasihatkan ialah menghantar bekas dengan cecair di tempat kitar semula atau bengkel khusus untuk menghantarnya kepada pengurus sisa yang diberi kuasa.