Not known Facts About bahagian enjin kereta

Not known Facts About bahagian enjin kereta

Blog Article

Pengguna mestilah memeriksa bahagian luaran enjin bagi memastikan tiada kebocoran berlaku. Cara lain untuk memeriksa kebocoran adalah dengin melihat kesan tumpahan minyak pada lantai dibawah tempat letak kereta pengguna.

Enjin biasanya akan berjalan sejuk dan penggunaan bahan api akan jelas lebih tinggi, selain tidak mencapai suhu perkhidmatan, kehausan enjin dalaman juga akan lebih besar.

Sebaik sahaja kami telah membersihkan keseluruhan sistem penyejukan kereta dan mengisi radiator, kami akan meneruskan ke bersihkannya. Untuk melakukan ini, dengan buka penutup radiator, kami akan menghidupkan enjin selama beberapa saat.

Getaran di seluruh kenderaan semasa brek atau stereng mungkin disebabkan oleh beberapa masalah dengan gandar.

Kipas adalah bahagian yang bertanggungjawab forzar aliran udara ke radiator untuk menghilangkan haba apabila kenderaan tidak menjana arus yang mencukupi (contohnya di bandar).

Selain itu, jangan lupa gunakan minyak enjin yang mengikuti spesifikasi enjin tersebut. Gambar di bawah akibat daripada sikap pemandu yang mengambil mudah terhadap penukaran minyak enjin.

Gantikan penapis bahan api mengikut jadual penyelenggaraan yang Click for info disarankan oleh pengeluar kenderaan.

Piston berbentuk silinder yang diperbuat dari besi tuang. Ia akan bergerak ke atas dan kebawah di dalam bongkah enjin.

Crankshaft mesti seimbang dengan baik untuk mengurangkan getaran dan memastikan operasi enjin yang lancar.

Sistem Bahan Api: Sistem bahan api bertanggungjawab untuk menghantar bahan api dari tangki gasoline ke enjin. Ia terdiri daripada pam bahan api, penapis bahan api, penyuntik bahan api dan karburetor (jika enjin tidak disuntik bahan api). Pam bahan api biasanya terletak di dalam tangki gas dan membekalkan bahan api kepada enjin melalui penapis bahan api dan penyuntik atau karburetor.

Enjin cenderung panas dengan cepat masa kendaraan berjalan dan radiator mengelakkan enjin dari terlalu panas. Selain itu, radiator juga membuatkan suhu enjin stabil.

Sesondol membuka injap dengan menolaknya ataupun menggunakan mekanisme perantaraan, sambil ia berputar.

Overhaul atau turun enjin adalah proses membaik pulih enjin kenderaan secara menyeluruh. Ia merujuk pada proses meleraikan enjin dan semua komponennya bagi membolehkan mekanik atau juruteknik mengenal pasti dan membaiki punca masalah secara terus pada komponen enjin yang terlibat.

Pam Minyak: Pam minyak bertanggungjawab untuk mengedarkan minyak ke seluruh enjin, yang membantu melincirkan bahagian yang bergerak dan mengelakkan haus.